河北騰達(dá)土木工程有限公司歡迎您! 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站地圖

免費(fèi)咨詢熱線:13315106123

當(dāng)前位置:首頁 > 加固資訊 > 行業(yè)資訊

行業(yè)資訊

工業(yè)廠房承重加固改造你了解多少?

發(fā)布日期:2020/11/25 20:34:26 來源:

 工業(yè)廠房作為生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施,在建國初期建造的多數(shù)廠房陸續(xù)進(jìn)入老化期,嚴(yán)重阻礙了生產(chǎn)的進(jìn)步,限制了生產(chǎn)的發(fā)展,因工廠拆建費(fèi)用高,這些舊廠房仍在使用。但大部分廠房存在安全問題,如出現(xiàn)大塊混凝土掉落的傷人事件。根據(jù)統(tǒng)計資料顯示,改建比新建可節(jié)約40%,縮短工期約50%,回收投資的速度比新建廠房快3~4倍[1]。為了維持正常的生產(chǎn)和節(jié)約資源,促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對舊工業(yè)廠房進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固日益成為土木界的研究熱點(diǎn)。

1 舊工業(yè)廠房存在的主要安全問題

經(jīng)過調(diào)查研究及查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料,發(fā)現(xiàn)舊廠房主要存在以下安全問題:

①設(shè)計時,注重節(jié)省,其承載力富余較少,結(jié)構(gòu)安全系數(shù)較;

②由于當(dāng)時施工條件的限制,澆筑混凝土的強(qiáng)度往往達(dá)不到設(shè)計強(qiáng)度,或強(qiáng)度離散性較大,使得結(jié)構(gòu)安全系數(shù)進(jìn)一步下降;

③混凝土構(gòu)件在長期使用過程中,因風(fēng)化和破損較為嚴(yán)重,導(dǎo)致構(gòu)件有效截面面積減小,露筋和鋼筋銹蝕,最終使得構(gòu)件承載力降低;

④鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及連接件銹蝕,嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的承載能力;

⑤在使用過程中,由于實際荷載相對于設(shè)計荷載有所改變(如吊車起重量增大),引起結(jié)構(gòu)承載力不能滿足要求;

⑥混凝土屋面板風(fēng)化嚴(yán)重,引起露筋及混凝土塊掉落的現(xiàn)象;

⑦地基承載力不滿足要求,引起基礎(chǔ)下沉,房屋開裂;

⑧由于溫度應(yīng)力引起圍護(hù)磚墻開裂;

⑨由于鋼吊車梁截面太小,在吊車運(yùn)行時會引起過大的振動,影響吊車的正常使用。

 

2 舊工業(yè)廠房改造的特點(diǎn)

經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn),舊工業(yè)廠房改造的特點(diǎn)如下:

2.1 工期短。舊廠房加固改造的工期受到嚴(yán)格限定,一般需大修改造的車間,都是產(chǎn)值高,生產(chǎn)任務(wù)多,大多數(shù)舊廠房的改造不能停產(chǎn),即要求邊加固邊生產(chǎn)。即使能停產(chǎn),時間也非常短,因此加固改造所用時間越短越好。

2.2 設(shè)計施工難度大。原廠房有舊設(shè)備、舊管線、吊車等設(shè)施,加固改造時,許多設(shè)備不能移動,工作空間有限,大多數(shù)情況只能依靠小型機(jī)械施工。安全性要求高,許多設(shè)備非常貴重和精密,注意防火及高空墜物。故設(shè)計及施工前,需多次深入到現(xiàn)場仔細(xì)觀察記錄,制定出切實可行的設(shè)計和施工方案。 2.3 加固前要對原結(jié)構(gòu)做檢測。廠房使用時間長了,混凝土?xí)霈F(xiàn)碳化現(xiàn)象,鋼屋架及鋼筋會銹蝕,預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力會下降等,導(dǎo)致原結(jié)構(gòu)及構(gòu)件可能不安全,故設(shè)計前要做檢測,檢測資料是加固改造的基礎(chǔ)資料。

2.4 按新規(guī)范加固改造。規(guī)范幾年要修訂一次,新規(guī)范更嚴(yán)謹(jǐn),更安全,也更全面,舊廠房加固改造時要注意執(zhí)行新規(guī)范。

 


3 實例

3.1 工程概況 湘潭電機(jī)廠線圈車間單層廠房,建于1971,跨度18米,長度84米,柱距6米,鋼屋架,廠房為無檁體系,上鋪大型屋面板,混凝土排架柱,原設(shè)計為預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁,使用了30多年之后,改成了鋼吊車梁,廠房主要生產(chǎn)電機(jī)產(chǎn)品。原廠房吊車為15噸,要求改造后廠房吊車的起重能力達(dá)到30噸。經(jīng)過現(xiàn)場對廠房的基礎(chǔ)、柱子、屋蓋系統(tǒng)、墻體等進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測,鑒定結(jié)果表明必須對該工程進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固。

3.2 結(jié)構(gòu)檢測

經(jīng)現(xiàn)場測量和檢測,結(jié)果如下:

①對結(jié)構(gòu)平面尺寸及梁柱截面尺寸采用米尺進(jìn)行測量,結(jié)果表明廠房結(jié)構(gòu)平面布置與構(gòu)件尺寸基本符合設(shè)計要求。

②鋼筋混凝土構(gòu)件混凝土抗壓強(qiáng)度鉆芯取樣法檢測,如圖1所示。檢測中采用鉆芯法取樣,然后加工成試件在實驗室內(nèi)進(jìn)行單軸壓縮實驗,如圖2所示,確定混凝土的抗壓強(qiáng)度,對原結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度做出正確的評價;炷量箟簭(qiáng)度檢測結(jié)果表明:柱混凝土立方體強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為20.8Mpa,滿足原混凝土設(shè)計強(qiáng)度值(原設(shè)計混凝土為200號);A(chǔ)混凝土立方體強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為19.3Mpa,滿足原設(shè)計強(qiáng)度要求。

③柱混凝土碳化深度最大值為16mm,小于混凝土保護(hù)層厚度。

④配筋情況的檢測。鋼筋儀探測結(jié)果顯示構(gòu)件內(nèi)部配筋情況符合設(shè)計要求。

⑤排架柱變形和裂縫的檢測。垂直度檢測結(jié)果中,柱頂偏移最大值為18mm,符合國家現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定,后期因吊車荷載加大,經(jīng)驗算原柱不滿足承載力要求,排架柱需加固。

⑥原鋼吊車梁按15噸吊車設(shè)計,吊車起重量增加至30噸后,對吊車梁的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、疲勞等進(jìn)行了驗算,驗算結(jié)果表明吊車梁需要加固。

⑦屋架撓度測定。測量結(jié)果滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2010)的規(guī)定。由于原有鋼屋架暴露在空氣中,且使用年數(shù)較久,盡管廠方對鋼屋架定期進(jìn)行防腐防銹處理,但車間內(nèi)含有大量的水蒸氣,鋼材的銹蝕是不可避免的。經(jīng)現(xiàn)場實地觀測,屋架上下弦桿及腹桿均有不同程度的積灰現(xiàn)象,灰塵清除后,暴露出鋼材銹蝕現(xiàn)象,其中上弦和腹桿銹蝕情況不嚴(yán)重,下弦銹蝕的最嚴(yán)重。根據(jù)銹蝕程度不同,考慮構(gòu)件截面的削弱,必須有針對性的采取加固措施,屋蓋支撐是按舊規(guī)范設(shè)計的,規(guī)范已修改多次,故應(yīng)按新規(guī)范增加屋蓋垂直及水平支撐。

⑧屋面加固。因廠房使用年數(shù)較長,大型混凝土屋面板有一部分碳化較嚴(yán)重,屋面板板縫內(nèi)掉灰,板局部有小塊混凝土掉落的現(xiàn)象,對廠房內(nèi)的生產(chǎn)工人造成安全威脅,故須對屋面板進(jìn)行加固。

 


3.3 結(jié)構(gòu)驗算分析 根據(jù)現(xiàn)場檢測結(jié)果和原廠房的結(jié)構(gòu)施工圖,采用PKPM2010結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件對該廠房進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗算,結(jié)果如下:

①混凝土排架柱的上、下柱的截面配筋均不滿足承載力的要求,柱縱筋和箍筋的布置不符合《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2010)的構(gòu)造要求;

②排架柱牛腿的截面尺寸、配筋均不滿足現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計要求;

③因吊車起重量由原來15噸增至30噸,導(dǎo)致鋼吊車梁和混凝土基礎(chǔ)均不能滿足承載力要求。

3.4 可靠性評定 依據(jù)《工業(yè)廠房可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》((GB J144-90))[2],對該廠房進(jìn)行可靠性評定。

按照規(guī)范要求,對該廠房進(jìn)行結(jié)構(gòu)布置及支撐系統(tǒng)、承重結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系等三個方面十幾個子項進(jìn)行可靠性評級。其中,結(jié)構(gòu)布置及支撐系統(tǒng)基本合理,評定為B級;承重結(jié)構(gòu)系統(tǒng)項目評定為C級;圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系評定為B級?煽啃跃C合評級為三級,可靠性不符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求,影響正常使用,個別項目必須立即采取加固措施。

 


3.5 結(jié)構(gòu)加固措施 鑒于以上檢測及可靠性評定結(jié)果,制定該廠房加固改造方案如下:

①基礎(chǔ)加固。因吊車噸位增大,荷載增加,故須加固混凝土基礎(chǔ);

②排架柱承載力不滿足要求。部分柱出現(xiàn)局部鋼筋外露的現(xiàn)象,采用外包鋼加固柱子;

③鋼吊車梁加固方案。在原吊車梁的上翼緣用結(jié)構(gòu)膠粘貼8mm厚的鋼板,再用高強(qiáng)螺栓連接。在吊車梁的下翼緣增加“工”字形梁來擴(kuò)大吊車梁的截面,采用結(jié)構(gòu)膠和高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接,以提高吊車梁的強(qiáng)度和剛度;

④屋架加固方案。鋼屋架暴露在空氣中,鋼材銹蝕,根據(jù)銹蝕情況,對上弦及腹桿仔細(xì)清理灰塵和浮銹,刷一道防銹漆,再刷面漆。對于下弦仔細(xì)清理灰塵和浮銹,焊接兩根L80X5角鋼進(jìn)行加固,刷一道防銹漆,再刷面漆二道,同時增加屋蓋垂直及水平支撐;

⑤屋蓋系統(tǒng)加固方案。清理板縫并將破損部分表面混凝土和浮渣清除干凈,用聚合物砂漿修補(bǔ)平整,屋面板采用雙向粘貼碳纖維布加固,雙向碳纖維布由200g/m2單向編織碳纖維布粘貼而成。板縱肋和橫肋采用3mm厚的鋼板粘貼加固。

 


4 結(jié)論及展望

舊廠房使用時間較長,在加固之前宜做全面的結(jié)構(gòu)檢測,對廠房的整體乃至每根構(gòu)件的結(jié)構(gòu)安全必須做到心中有數(shù)。舊工業(yè)廠房加固的方法較多,必須仔細(xì)比較,本廠房采用擴(kuò)大法加固基礎(chǔ),采用外包鋼方法加固廠房排架柱,可以在車間不須停產(chǎn)的情況下進(jìn)行加固施工,深受用戶歡迎,本廠房加固改造后使用情況良好。

本文標(biāo)題:工業(yè)廠房承重加固改造你了解多少?

分享到:
0
二維碼

掃描最新優(yōu)惠
手機(jī)隨時咨詢
加固實時資訊
關(guān)注騰達(dá)土木

友情鏈接: 北京搬家公司 | 電動窗 | 礦山機(jī)械設(shè)備 | 沈陽第一機(jī)床廠 |

版權(quán)所有 電話:13315106123 400:0311-88836123 郵箱:tengdatumu@163.com  地址:河北省石家莊市長安區(qū)勘院路18號 冀ICP備15025683號-1
Copyrights (c) 2009-2015 All Rights Reserve.