2018年11月23日，交通運輸部交通科技發(fā)展促進中心在甘肅省蘭州市主持召開了由甘肅路橋建設(shè)集團承擔的交通運輸部西部課題 “大斷面黃土隧道基底加固技術(shù)研究”項目成果驗收會，驗收組由來自國內(nèi)交通運輸行業(yè)的9位專家組成。項目研究成果得到驗收組的一致肯定，經(jīng)鑒定達到了國際先進水平。
該項目于2014年5月立項，是甘肅路橋首次承擔的西部科技項目，歷時四年，總經(jīng)費380萬元，項目實施中甘肅路橋聯(lián)合長安大學(xué)和部科學(xué)研究院組成“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化的研發(fā)團隊，進行了廣泛的技術(shù)交流和合作。該項目依托工程傅家窯隧道，通過現(xiàn)場測試、室內(nèi)試驗及室內(nèi)模型試驗與數(shù)值分析等方法，從大斷面黃土隧道基底加固機理、加固方法及相應(yīng)加固方法下質(zhì)量評價等方面開展了研究，并取得了較好的創(chuàng)新成果。該研究成果揭示了大斷面黃土隧道在相應(yīng)工法開挖條件下與圍巖浸水條件下基底圍巖接觸壓力及內(nèi)部應(yīng)力的變化規(guī)律，提出了大斷面黃土隧道施工開挖特點的隧道基底合理的加固時機、加固方式及加固樁體質(zhì)量評價標準等。編制了《大斷面黃土隧道基底加固技術(shù)》指南，發(fā)表論文5篇，獲得省部級工法2項，取得的黃土隧道基底旋噴樁加固技術(shù)等研究成果在蘭州南繞城高速公路西果園隧道工程建設(shè)中進行了驗證，獲得了良好的應(yīng)用效果，對今后黃土隧道工程的設(shè)計與施工具有重要的指導(dǎo)意義。
近年來甘肅路橋不斷引進、消化、吸收行業(yè)四新技術(shù)，同時增強自主創(chuàng)新能力和研發(fā)水平，科技實力不斷壯大，該項目是第6個取得國際先進水平的科研成果，標志著甘肅路橋科技水平又上了一個新的臺階。
