在城市高架橋梁建設(shè)時(shí)期，由于受地形、占地面積等因素影響，高架橋梁尤其是匝道部位多采用獨(dú)柱支撐方式，以減少橋梁基礎(chǔ)與地面道路或建構(gòu)筑物沖突、增加視野。隨著交通流量不斷增大，超載以及重型車(chē)輛日益增加，致使獨(dú)柱橋墩橋梁運(yùn)營(yíng)中發(fā)生梁體扭轉(zhuǎn)及變形、支座受力不均及脫空等情況，危及橋梁安全，甚至發(fā)生橋梁傾覆等安全事故，造成較大生命財(cái)產(chǎn)損失。
獨(dú)柱墩橋梁運(yùn)行安全提升工程是城市管理年度重點(diǎn)工作之一，為不斷提升城市安全發(fā)展首位度，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高效率全面完成獨(dú)柱墩橋梁安全運(yùn)行提升改造工程年度建設(shè)任務(wù)。市城管局2019年底牽頭對(duì)全市獨(dú)柱墩橋梁抗傾覆情況進(jìn)行梳理、排查；2020年底啟動(dòng)蘇州市中心城區(qū)高架橋梁獨(dú)柱墩橋橋梁加固工程，工程主要內(nèi)容是對(duì)內(nèi)環(huán)高架及其延伸段的14座高架橋梁不滿足現(xiàn)行規(guī)范要求的178個(gè)獨(dú)柱墩加固改造，該項(xiàng)目也被列入2021年蘇州市城建交通領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目。
14座高架橋梁分別為西環(huán)快速路、南環(huán)快速路、北環(huán)快速路、東環(huán)快速路、東南環(huán)立交、官瀆里立交、友新立交、新莊立交、廣濟(jì)北路高架、西環(huán)快速路北延、友新快速路、蘇虞張連接線、鹿山路高架、西出入口工程。根據(jù)每座獨(dú)柱墩橋梁的地形地貌、地質(zhì)情況及施工條件，有以下三個(gè)常規(guī)獨(dú)柱墩橋梁加固方案：墩頂增設(shè)鋼蓋梁加固，橋墩兩側(cè)增設(shè)混凝土立柱和墩頂增設(shè)拉桿。
經(jīng)過(guò)立項(xiàng)、招標(biāo)等前期工作，該工程于今年9月份正式進(jìn)場(chǎng)施工，截至目前，已完成138個(gè)獨(dú)柱墩的加固，計(jì)劃年內(nèi)完成加固改造，全面消除中心城區(qū)在役高架橋梁傾覆隱患。
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